Procedure esecutive in presenza di convogli eccezionali su ponti stradali privi di documenti progettuali

This paper concerns the procedures used to verify the allowability of the transit of track live loads on four existing bridges along the road S.S. 640 Agrigento-Caltanissetta, in order to move some parts of the Tunnel Boring Machine (TBM), used for the tunnel construction of the Galleria Caltanissetta. We describe the inspections and surveys performed, in order to obtain the geometric configurations, the tests on the concrete and on the reinforcing steel. Furthermore, with reference to design code at the time of construction, we scheduled the load tests by using tracks that induced stresses similar to TBM components loads. On the bases of the tests results the owner (ANAS) authorized the transit on the four bridges of convoys consisting of 20 axes, having a total weight not more than 3670 kN.

La presente nota riguarda le procedure adottate per verificare l'ammissibilità del transito di convogli eccezionali su quattro viadotti esistenti lungo la S.S. 640 Agrigento-Caltanissetta per il trasporto di componenti della Tunnel Boring Machine (TBM) per la realizzazione della nuova Galleria Caltanissetta. Si descrivono le ispezioni ed i rilievi effettuati al fine di determinare le caratteristiche geometriche delle opere d'arte, le indagini sui materiali al fine di caratterizzarne la resistenza. Inoltre, facendo riferimento alla normativa in vigore all'epoca di progettazione, si sono disposte prove di carico preliminari tali da indurre sollecitazioni prossime a quelle indotte dal transito dei convogli eccezionali. Sulla base dei risultati delle suddette prove è stato autorizzato da parte dell'ANAS il transito dei convogli, rilevando gli spostamenti dell'impalcato. Il convoglio speciale è costituito da 20 assi, avente un peso complessivo non superiore a 3670 kN.