Recensione a Marcella Lamon, I droni nel diritto della navigazione. Verso l’integrazione degli Unmanned Aircraft System nello spazio aereo non segregato

Marcella Lamon's volume offers a systematic reconstruction of the legal regime applicable to unmanned aircraft systems (UAS), starting from the question of their classification as "aircraft" under Article 743 of the Italian Navigation Code and proceeding to examine the shift, within European regulation, from a vehicle-centred approach to an operation centric, performance and risk-based model. The book explores the figure of the operator and its distinction from the remote pilot, liability for third-party surface damage, insurance issues, and personal data protection concerns raised by drone use, before turning to U-Space and Advanced Air Mobility as tools for integrating manned and unmanned aviation within non-segregated airspace. The volume stands out for its doctrinal rigour, regulatory currency, and comparative outlook, while leaving some critical issues open, particularly regarding insurance coverage and the uniform legal treatment of drones that differ widely in weight and use.

Il volume di Marcella Lamon offre una ricostruzione sistematica del regime giuridico applicabile ai sistemi aerei senza equipaggio (UAS), muovendo dalla questione della loro riconducibilità alla nozione di aeromobile ex art. 743 c. nav. e proseguendo con l'analisi del passaggio, nella regolamentazione europea, da un approccio centrato sul mezzo a uno operation centric, performance and risk based. L'opera approfondisce la figura dell'operatore e la sua distinzione rispetto al pilota remoto, la responsabilità per danni a terzi in superficie, i profili assicurativi e di protezione dei dati personali connessi all'impiego dei droni, per poi affrontare le prospettive dello U-Space e della Mobilità Aerea Avanzata quali strumenti di integrazione tra aviazione manned e unmanned nello spazio aereo non segregato. Il volume si segnala per rigore dogmatico, aggiornamento normativo e apertura comparatistica, pur lasciando aperti alcuni nodi critici, in particolare sul piano assicurativo e su quello della qualificazione uniforme di droni eterogenei per peso e utilizzo.