TRASPORTO, GREEN E SHARING MOBILITY

This paper analyzes the EU’s ambitious regulatory framework for the transition to sustainable mobility, focusing on the transport decarbonization goals set by the Green Deal and the «Fit for 55» package. The digital driver of this transformation is represented by Intelligent Transport Systems (ITS), recently enhanced by Directive (EU) 2023/2661, which mandates interoperability and data sharing, essential conditions for Mobility as a Service (MaaS). However, the transition faces structural and social challenges: green mobility is slowed by the unevenness of electric charging infrastructure, and sharing mobility risks exacerbating inequalities or replacing public transport instead of complementing it. Ultimately, success requires a synergistic approach based on three pillars: Green (renewable investments and social equity), Digital (full ITS implementation), and Sharing (public regulation to complement Public Transport). Ignoring geographical and social inequalities risks leaving the revolution incomplete and unfair.

Questo articolo analizza l'ambizioso quadro normativo dell'UE per la transizione verso la mobilità sostenibile, concentrandosi sugli obiettivi di decarbonizzazione dei trasporti stabiliti dal Green Deal e dal pacchetto «Fit for 55». Il driver digitale di questa trasformazione è rappresentato dai Sistemi di Trasporto Intelligenti (ITS), recentemente potenziati dalla direttiva (UE) 2023/2661, che impone interoperabilità e condivisione dei dati, condizioni essenziali per la Mobility as a Service (MaaS). Tuttavia, la transizione affronta sfide strutturali e sociali: la mobilità verde è rallentata dalla disomogeneità delle infrastrutture di ricarica elettrica, e la mobilità condivisa rischia di aggravare le disuguaglianze o di sostituire il trasporto pubblico anziché integrarlo. In definitiva, il successo richiede un approccio sinergico basato su tre pilastri: Green (investimenti nelle rinnovabili ed equità sociale), Digital (piena implementazione degli ITS) e Sharing (regolazione pubblica a complemento del trasporto pubblico). Ignorare le disuguaglianze geografiche e sociali rischia di rendere la rivoluzione incompleta e non equa.