Archivio istituzionale della ricerca dell'Università degli Studi di Palermo
IRIS è il sistema di gestione integrata dei dati della ricerca (persone, pubblicazioni, progetti, attività) adottato dall’Università di Palermo, e ha lo scopo di raccogliere, conservare, documentare, e diffondere ad accesso aperto le informazioni relative alla produzione scientifica degli autori afferenti all’Ateneo.
EnglishThe article focuses on the automatization of loading, stowing and unloading ports operations, from the point of view of the impact of the technologies on the system of liabilities of the actors of maritime transport. It moves from the legal Italian rules on ports, their governance, the social protection of the employers and on the legal regime of the terminal operator. The relationship between completely automated activities in the international carrriage of goods and maritime infrastructures is analized also in the framework of international maritime law.
Lo studio si incentra sull'automazione delle operazioni portuali di imbarco e di sbarco, con particolare riferimento all'incidenza della tecnologia sul sistema di responsabilità degli attori del trasporto marittimo. Sarà trattata la normativa portuale, la governance, il sistema di protezione sociale dei lavoratori portuali e il regime giuridico dei terminal operator. La relazione tra attività totalmente automatizzata e infrastrutture marittime è analizzata nel contesto del diritto internazionale marittimo.
Bevilacqua S (2019). Porti e automazione: spunti in materia di responsabilità delle imprese di sbarco. DIRITTO DEI TRASPORTI, 32(2), 557-582.
| Data di pubblicazione: | 2019 | |
| Titolo: | Porti e automazione: spunti in materia di responsabilità delle imprese di sbarco | |
| Autori: | BEVILACQUA, Stefania (Corresponding) | |
| Citazione: | Bevilacqua S (2019). Porti e automazione: spunti in materia di responsabilità delle imprese di sbarco. DIRITTO DEI TRASPORTI, 32(2), 557-582. | |
| Rivista: | ||
| Abstract: | The article focuses on the automatization of loading, stowing and unloading ports operations, from the point of view of the impact of the technologies on the system of liabilities of the actors of maritime transport. It moves from the legal Italian rules on ports, their governance, the social protection of the employers and on the legal regime of the terminal operator. The relationship between completely automated activities in the international carrriage of goods and maritime infrastructures is analized also in the framework of international maritime law. | |
| Abstract: | Lo studio si incentra sull'automazione delle operazioni portuali di imbarco e di sbarco, con particolare riferimento all'incidenza della tecnologia sul sistema di responsabilità degli attori del trasporto marittimo. Sarà trattata la normativa portuale, la governance, il sistema di protezione sociale dei lavoratori portuali e il regime giuridico dei terminal operator. La relazione tra attività totalmente automatizzata e infrastrutture marittime è analizzata nel contesto del diritto internazionale marittimo. | |
| Settore Scientifico Disciplinare: | Settore IUS/06 - Diritto Della Navigazione | |
| Appare nelle tipologie: | 1.01 Articolo in rivista |
File in questo prodotto:
| File | Descrizione | Tipologia | Licenza | |
|---|---|---|---|---|
| Diritto Trasp_Bevilacqua.pdf | Versione Editoriale | Open Access Visualizza/Apri | ||
| Diritto Trasp 2 2019-1-10.pdf | indice e pagina referaggio | Versione Editoriale | Open Access Visualizza/Apri |
Copyright © 2021